Lista completa de Códigos de Fallo de Diagnóstico (DTC)
de Caterpillar
Las máquinas Caterpillar son conocidas por su durabilidad y
eficiencia, pero como cualquier equipo pesado, son susceptibles a fallos
ocasionales. Comprender el significado de estos códigos de fallo de diagnóstico
(DTC) es crucial para un mantenimiento adecuado y una resolución de problemas
eficaz. Este conocimiento puede ahorrar tiempo y dinero al permitir que los
operadores solucionen problemas menores sin la necesidad de un técnico
profesional. A continuación se presenta una guía completa de los DTC de Caterpillar,
incluidos los códigos para excavadoras como la Cat 320, 330 y los motores Cat
C9.
Códigos de Fallo
Comunes de las Excavadoras Caterpillar
Códigos de Fallo de la Excavadora Cat 320B
| Código de Error | Descripción del Fallo |
|-----------------|-----------------------------------------------|
| E0 |
Sin Fallo
|
| E1 | La
presión del aceite del motor es demasiado baja |
| E2 | La
temperatura del agua del motor es demasiado alta |
| E3 | La
temperatura del aceite hidráulico es demasiado alta |
| E4 | El
voltaje de la batería es demasiado alto
|
| E5 | El
contacto del generador está desconectado
|
| E6 |
Sensor de velocidad no instalado o circuito abierto |
| E7 |
Velocidad del motor anormal
|
| E9 |
Tensión de retroalimentación del motor del acelerador demasiado baja |
| E10 |
Circuito del sensor de retroalimentación del acelerador en cortocircuito o
abierto |
| E11 |
Cortocircuito a tierra del sensor de retroalimentación del acelerador |
| E12 |
Tensión del sensor de retroalimentación del acelerador inestable |
| E13 |
Cortocircuito a tierra del circuito del motor del acelerador |
| E14 | El
motor del acelerador no gira
|
| E15 | El
interruptor de reserva del acelerador en espera o circuito abierto |
| E16 |
Cortocircuito a tierra de la válvula de presión proporcional |
| E17 |
Cortocircuito en el circuito de la válvula de presión proporcional |
| E18 |
Circuito de la válvula de presión proporcional abierto |
| E25 |
Cortocircuito a tierra del sensor de temperatura del agua |
| E27 |
Cortocircuito a tierra del sensor de temperatura del aceite hidráulico |
| E31 |
Discrepancia en la señal de velocidad del motor |
| E32 |
Discrepancia en la velocidad del disco del acelerador |
| E33 |
Cortocircuito en el circuito de salida de datos a la fuente de alimentación |
| E34 |
Retraso en la acción del motor del acelerador
|
| E36 | El
monitor recibe la señal del controlador durante demasiado tiempo |
| E37 |
Fallo en la RAM del monitor
|
| E38 |
Señal de error del monitor al controlador
|
| E39 | El
controlador genera una señal de error
|
| E40 |
Error de memoria del controlador
|
| E41 |
Discrepancia entre el controlador y el modelo mecánico |
| E48 |
Parada del motor
|
Códigos de Fallo de la Excavadora Cat 330C
| Código de Error | Descripción del Fallo |
|-----------------|-----------------------------------------------|
| 0001 |
Válvula solenoide del inyector del cilindro 1
|
| 0002 |
Válvula solenoide del inyector del cilindro 2
|
| 0003 |
Válvula solenoide del inyector del cilindro 3
|
| 0004 |
Válvula solenoide del inyector del cilindro 4
|
| 0005 |
Válvula solenoide del inyector del cilindro 5
|
| 0006 |
Válvula solenoide del inyector del cilindro 6
|
| 0041 |
Fuente de alimentación de 8V DC
|
| 0091 |
Señal de posición del acelerador
|
| 0110 |
Sensor de temperatura del refrigerante del motor |
| 0172 |
Sensor de temperatura del aire del colector de admisión |
| 0190 |
Sensor de velocidad del motor
|
| 0253 |
Módulo de personalidad
|
| 0286 |
Lámpara de aceite
|
| 0617 |
Relé de calentamiento de admisión de aire
|
| 1627 |
Relé de la bomba de combustible
|
| 0590 |
Controlador del motor
|
| 0598 |
Válvula solenoide de velocidad de desplazamiento |
Códigos de Fallo
del Motor Caterpillar C9
| Código de Error | Descripción del Fallo |
|-----------------|-----------------------------------------------|
| 112 |
Falla en el pedal del acelerador 1
|
| 116 |
Falla en la señal del embrague
|
| 117 |
Falla en el pedal del freno
|
| 125 |
Falla en el relé principal 2
|
| 128 |
Relé principal 1 en cortocircuito a la batería |
| 131 |
Falla en el sensor de temperatura del refrigerante |
| 141 |
Falla en el sensor de velocidad del cigüeñal
|
| 152 |
Desviación de la presión del riel común demasiado alta |
| 161 |
Falla en el inyector del cilindro 1
|
| 169 |
Circuito abierto en el inyector del cilindro 3 |
| 179 |
Falla en el cable del inyector 1
|
| 259 |
Cortocircuito positivo en la válvula de medición del riel común |
Códigos FMI
(Identificador de Modo de Falla)
| Código FMI |
Descripción
|
|-------------|--------------------------------------------------|
| 0 | Datos
correctos pero por encima del rango normal |
| 1 | Datos
correctos pero por debajo del rango normal |
| 2 | Datos
inestables o incorrectos
|
| 3 |
Voltaje superior al normal
|
| 4 |
Voltaje inferior al normal
|
| 5 |
Corriente inferior a la normal o circuito abierto |
| 6 |
Corriente superior a la normal o cortocircuito
|
| 7 | El
sistema de la máquina no respondió correctamente |
| 8 |
Frecuencia, pulso o periodo anormal
|
| 9 | Tasa
de actualización anormal
|
| 10 | Tasa
de cambio anormal
|
| 11 | No se
puede confirmar el modo de fallo
|
| 12 | Falla
del dispositivo o componente
|
Comprender e identificar los DTC de Caterpillar puede
mejorar en gran medida la eficiencia en los procesos de resolución de problemas
y reparación. Aunque algunos fallos pueden requerir experiencia profesional,
muchos pueden resolverse rápidamente si el operador está familiarizado con
estos códigos de error. El mantenimiento regular y la resolución oportuna de
problemas menores pueden prevenir problemas mayores, ahorrando tanto tiempo
como recursos financieros.
Para obtener una comprensión más completa de los códigos de
fallo de Caterpillar, guías de solución de problemas o detalles específicos de
productos, no dude en contactarnos en Diagnostic Garage.
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